他当天还认为，穿衫目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

都好长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。据了解，看开春指数的快速上涨主要是受到了好望角型散货船上行的推动，好望角型船指数BCI周环比上行12.2%。

远月合约受中东局势影响较大，条纹在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。穿衫欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。不过，都好也有业内人士表示，EC2406合约作为相对旺季的合约，期限结构由贴水向升水转换，走出了快速上行的行情，其余合约也跟随上涨。

从需求端而言，看开春6月至8月是欧线货量旺季，看开春但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。当前闲置率仍处低位，条纹缺班不易补充，航司想保持当前的供应规模并不容易。

中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，穿衫短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。

摘要：都好自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。摘要：看开春自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

条纹方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，穿衫运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。

过去几周，都好受海外及我国假期双重影响，都好好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，看开春创近两年新高。